منافسة عامة
✓ مرسّى
اعادة تجهيز مقصورة المريض بسيارات الاسعاف التابعة للإدارة العامة للخدمات الطبية
الإدارة العامة للخدمات الطبية
رقم المنافسة
241139007578
المعرّف
#869992
عنوان الضمان الإبتدائى
طريق صلاح الدين الايوبي – حي الملز
الغرض من المنافسة
اعادة تجهيز مقصورة المريض بسيارات الاسعاف التابعة للإدارة العامة للخدمات الطبية بأجهزة حديثة ومطورة لكامل مقصورة سيارات الإسعافات، وذلك يتطلب تجهيزها شامل التركيب والضمان حسب الشروط والمواصفات الموضحة تفصيلاً بالكراسة
| التاريخ | ميلادي | هجري |
|---|---|---|
| تاريخ النشر | 2024/11/13 13:58 | — |
| آخر موعد للاستفسارات | 2024/11/23 13:58 | 1446-05-21 |
| آخر موعد تقديم العروض | 2024/12/02 09:59 | 1446-06-01 |
| موعد فتح العروض | 2024/12/02 10:00 | 1446-06-01 |
| موعد فحص العروض | — | — |
| التاريخ المتوقع للترسية | 2024/12/30 | 1446-06-29 |
| تاريخ بدء الأعمال | 2025/01/21 | 1446-07-21 |
| تاريخ خطاب تأكيد المشاركة | — | — |
| بداية إرسال الأسئلة | 2024/11/27 | 1446-05-25 |
| أقصى مدة للإجابة | 7 يوم | |
| مكان فتح العروض | الادارة العامة للخدمات الطبية | |
| مدة الوقفة | 5 يوم |
موقع التنفيذ
مجال التصنيف
الأنشطة
- • تجارة السيارات والمعدات والماكينات
- • تجارة قطع الغيار الجديدة
- • صُنع المركبات ذات المحرّكات والمركبات المقطورة ونصف المقطورة
- • الأنشطة الطبية
- • خدمات صيانة وإصلاح المركبات
جدول 1 المعدات والأجهزة - توريد عام
| البند | العدد | المواصفات | وحدة القياس | الرقم التسلسلي | الرمز الإنشائي | منتج من القائمة الإلزامية |
|---|---|---|---|---|---|---|
| فاصل حاجز | 40 | فاصل بين السائق وغرفة المريض مصنع من الخشب بسماكة (18مم) يعمل كعازل للحرارة وعليه طبقة من الفايبر جلاس سماكة لا تقل عن 4 ملم ومزود بنافذة مقاس (30*40) من الزجاج الشفاف المقاوم للكسر واطارها من الالمنيوم بحيث تكون الزوايا دائرية الشكل ودهون بالبودرة الحرارية باللون الاسود ويتم تغليف الحاجز من جهة السائق بمادة تجميلية تتناسب مع فرش وديكور السيارة. | عدد | 1 | 0 | |
| العزل الداخلي | 40 | يتم عزل جميع جوانب السيارة والسقف وتكون المادة العازلة من الصوف الصخري بضغط عالي بسماكة لا تقل عن 40 ملم الغير قابلة للاشتعال ومقاومة الرطوبة والعفن ونشوء البكتريا | عدد | 2 | 0 | |
| الخزائن الداخلية الطبية | 40 | مصنوعة من الفيبر جلاس بسماكة لا تقل عن 4 ملم ومقاوم لنشوء التعفن والبكتريا وأغطيتها من البلاستيك (Lexan) ذو لون عسلي وذو حجم مناسب وتفتح بطريقة السحب على مجرى ألمونيوم ومحكم الاغلاق لتأمين الأدوية والمعدات الطبية أثناء السير | عدد | 3 | 0 | |
| مقصورة المرضى | 40 | جميع الأسطح الداخلية والخزائن والسقف من الفيبر جلاس المصقول والمغطى بطبقة من الجيل كوت (Gelcoat) الأبيض الناصع عالي المقاومة مع مراعاة عدم وجود أجزاء حادة أو بارزة داخل المقصورة ويثبت مع هيكل المركبة يمنع الاهتزاز اثناء حركة المركبة | عدد | 4 | 0 | |
| أرضية المقصورة | 40 | بعد عزل ارضية السيارة يتم تركيب خشب المارينا المقاوم للرطوبة على كامل الارضية، ويتم تغليف الخشب بالرزن بشكل جيد ومن ثم يتم تركيب فينيل خاص بذلك ويتم ثني جميع جوانب الارضية الى الاعلى بمعدل 10 سم لمنع تسرب السوائل ومواد التنظيف تحت الفينيل وذلك يتسبب للتجمع البكتيريا في الاماكن الصعب الوصول اليها. | عدد | 5 | 0 | |
| كرسي المسعف | 40 | مصنوع من هيكل الحديد ومدهون بالبودرة الحرارية لمنع التآكل والصدأ ومنجد بالجلد الصناعي الفاخر والظهر مصنع من مواد بلاستيكية للحماية وبه حزام امان ثلاثة نقاط ويمكن الدوران 360 درجة ومثبت على الارض ويمكن طوي المقعد الى اعلي | عدد | 6 | 0 | |
| مقاعد المرافقين | 120 | تكون الجهة اليمنى مخصصة لمقاعد المسعفين بحيث يتم تركيب ثلاثة مقاعد منفصلة قابلة لطي لا يقل عرض المقعد عن (٤٠) سم) وعمق منطقة الجلوس عن (٤٥) سم) وارتفاع لا يقل عن (۸۰) سم مزودة بأحزمة أمان ومغطاة بمواد تنجيد سهلة التنظيف وتمنع تكون البكتيريا والقاعدة مصنوعة من هيكل الحديد ومدهونة بالبودرة الحرارية لمنع التآكل والصدأ ومثبت على جدار السيارة بدون قواعد ارضية | عدد | 7 | 0 | |
| استيكر | 40 | عاكس لكلمة اسعاف بالأمام باللغة العربية والخلف باللغة الإنجليزية مع شعار واسم الجهة | عدد | 8 | 0 | |
| تظليل | 40 | يتم تظليل الباب الخلفي والجانبي للسيارة بدرجة حجب 100% | عدد | 9 | 0 | |
| التوصيلات الكهربائية | 40 | داخل مسارات من النسيج القادر على تحمل درجات الحرارة العالية (مخفية داخل هيكل السيارة) ويسهل الوصول إليها لأغراض الصيانة | عدد | 10 | 0 | |
| الإضاءة الداخلية لمقصورة المريض | 240 | تكون من نوع (LED) وبعدد (6) لمبات مثبتة في السقف | عدد | 11 | 0 | |
| إضاءة تحميل خلفية | 40 | للإنارة عند القيام بتحميل المرضى مثبته على الباب الخلفي من الداخل | عدد | 12 | 0 | |
| لوحة التحكم بالدوائر الكهربائية لمقصورة المريض | 40 | توجد بمنطقة عمل المسعف ومصنوعة من مواد غير قابلة للكسر ويتم طباعة وظيفة المفاتيح ويثبت عليها مفاتيح التحكم الخاصة بمقصورة المريض وتشمل التحكم بالإضاءة الداخلية ومروحة الشفط والتحكم بالمكيف وجهاز الانتركوم ومحول الكهرباء | عدد | 13 | 0 | |
| لوحة توزيع الاحمال الرئيسية | 40 | هي اللوحة الرئيسية لتوزيع جميع الاحمال الكهربائية لسيارة الاسعاف وتحتوي على فيوزات للحماية ويجب ان تكون مطبوعة (PCB) صناعة امريكية ويتم تركيب لوحة التوزيع للأحمال الكهربائية بحيث يكون لكل حمل في عربة الإسعاف قاطع كهربائي مستقل (فيوز) ملائم لقدرة الحمل الكهربائي مكتوب عليها بشكل واضح التجهيز الخاص بكل قاطع تركيب قواطع حماية (فيوز) ملائم لقدرة الحمل الكهربائي بين مصدر الطاقة | الإضافي والنظام الكهربائي الأساسي للعربة وكذلك قواطع حماية (فيوز) بين التجهيزات ومصدر الطاقة الإضافي بحيث يقطع التيار عند حدوث أي خطاء أو التماس في التجهيزات | عدد | 14 | 0 | |
| جهاز محول كهرباء | 40 | محول كهربائي يعمل بتحويل الطاقة من 12 فولت الى 220 فولت بقدرة 2000 وات وقابلية شحن بطارية السيارة وذو نوعية جيدة يتحمل العمل في درجات الحرارة العالية وعلى أن يكون ملائم لتشغيل كافة التجهيزات المستخدمة في الإسعاف في نفس الوقت | عدد | 15 | 0 | |
| مروحة التهوية | 40 | تركب وحدة شفط في اعلى مقصورة المريض من نوع توربيني يتم تشغيلها عن طريق مفتاح في لوحة تحكم مقصورة المريض وتكون فتحات التصريف اعلى سقف مقصورة المريض | عدد | 16 | 0 | |
| مخرج كهرباء 220V | 160 | عدد (4) مخرج كهربائي 220V على الأقل توزع على جانبي مقصورة المريض | عدد | 17 | 0 | |
| مخرج كهرباء 12 V | 160 | عدد (4) مخرج كهرباء 12 V على الأقل توزع على جانبي مقصورة المريض | عدد | 18 | 0 | |
| لوحة تحكم بالدوائر الكهربائية لمقصورة السائق | 40 | مصنوعة من مواد غير قابلة للكسر ويتم طباعة وظيفة المفاتيح يتم تثبيت جميع مفاتيح التحكم وتكون بين كرسي السائق والراكب وبها منطقة لتثبيت جهاز اللاسلكي ولوحة تحكم أخرى بمنطقة عمل المسعف بها جميع مفاتيح التحكم الخاصة بمقصورة المريض وتكون الدوائر مفصولة بحيث لا تؤثر على بعضها البعض | عدد | 19 | 0 | |
| حامل البطاريات الإضافية | 40 | يتم تركيب حامل لعدد (2) بطارية إضافية على سحاب قوي التحمل ومدهون بالبودرة الحرارية. | عدد | 20 | 0 | |
| البطاريات | 120 | استبدال البطارية الاصلية وتركيب عدد بطاريتين إضافيتين بقدرة لا تقل عن 65 امبير ومن نوعية جيدة تتحمل العمل لفترات طويلة. | عدد | 21 | 2154 | 1 |
| مبينات التنبيه | 40 | مبين ضوئي للبطارية يعمل عند وضع توصيل التيار (للسائق). مبينات حالة المريض (أحمر – أصفر - أخضر) لبيان حالة المريض بين السائق والمسعف | عدد | 22 | 0 | |
| كاميرا الرجوع للخلف | 40 | تركيب كاميرا خلفية تعمل عند الرجوع للخلف وتحتوي على نظام الرؤية الليلية وتكون بعدد 6 اضاءات ليلية ويتم تركيب شاشة لا تقل عن 5 بوصة يتم تركيبها على مرآة السيارة الاصلية وتعمل الشاشة تلقائيا عند الرجوع الى الخلف على ان تكون الرؤية واضحة نهارا وليلا | عدد | 23 | 0 | |
| المفتاح الرئيسي ومفاتيح التشغيل | 40 | يثبت أسفل مقعد السائق في الجهة اليسرى او في لوحة التحكم يتم بواسطته فتح وغلق جميع الدوائر الإضافية بالسيارة. جميع المفاتيح الكهربائية قادرة على تحمل أكثر من (25%) زيادة في الحمل الكهربائي | عدد | 24 | 0 | |
| نظام تراك لحمل الأجهزة الطبية | 40 | يتم عمل عدد (2) تراك المنيوم لحمل الأجهزة الطبية بالمنطقة الخلفية للجهة اليسرى من مقصورة المريض ويشمل القواعد الخاصة بتثبيت الاجهزة الطبية وتكون قابلة للتعديل ليتمكن المسعف من تركيب الاجهزة في المكان المناسب وتامين قواعد للأجهزة تكون قابلة للتعديل كي يتمكن المسعف من تركيب الاجهزة بالوضعية المناسبة وبحسب الاجهزة المركبة | عدد | 25 | 0 | |
| طفاية الحريق | 40 | عدد (1) طفاية حريق حجم (1 كيلو) بالكيماويات الجافة توضع على قاعدة سهلة الفك تثبت بالجهة اليمنى للباب الجانبي | عدد | 26 | 0 | |
| قضيب افقي داخل مقصورة المريض | 40 | يكون من الاستانلس ذو قطر (1 بوصة) وسماكة (1.5 ملم) على نقالة المريض ونزول (2 بوصة) عن سقف الداخلي لمقصورة المريض وبتدعيم بالسقف لنقاط التثبيت والدهان بالبودرة الحرارية لمنع التآكل والصدأ | عدد | 27 | 0 | |
| الدرج الخلفي | 40 | تركيب درج خلفي ينطوي الى اعلى ومصنوع من الحديد والالمنيوم وبكون الالمنيوم بفتحات خاصة ومسننات لمنع الانزلاق ويجب دهان الفواعد لابودرة الحرارية لمنع التآكل والصدأ | عدد | 28 | 0 | |
| شبك الحماية | 40 | تركيب شبك من الاحزمة عند الباب الجانبي وبجانب مقاعد المرافقين على ان يتم استخدام اقفال (STUDS) عند نقاط الاتثبيت بالاسعاف | عدد | 29 | 0 | |
| قاعدة لثلاجة الادوية والمحاليل | 40 | تركيب قاعدة خاصة للتثتيت ثلاجة الادوية والمحاليل مثبتة على الارض وتكون جوانبها بارتفاع لايقل عن 8 سم واطرافها مغلفة بربل متين ويتم تثبيت الثلاجة بواسطة احزمة بعدد (2). | عدد | 30 | 0 | |
| قاعدة النقالة الرئيسية | 40 | تصنيع قاعدة للنقالة الرئيسية من الستانليس ستيل وتامين مكان مخصص للوح اصابات العمود الفقري اسفل القاعدة مع رمبة لصعود النقالة يتم تأمينها بمساعد من اجانب الايسر بحيث يكون الارتفاع لا يزيد عن 10 سم. | عدد | 31 | 0 | |
| نظام الاكسجين | 40 | توصيل أنابيب الأكسيجين لموقع الأسطوانة وبطول يسمح بسحب أسطوانة الأكسيجين على المنزلق للخارج دون فصل الأنابيب ويكون مزود بمأخذ جاهز لربط بأسطوانة الأكسيجين. يجب أن يسمح النظام للمسعفين بضبط تدفق الأوكسجين بشكل دقيق وسريع من داخل المقصورة. يجب أن يشمل النظام على أجهزة قياس ومراقبة لقياس الضغط وتدفق الأوكسجين. الأنابيب مصنوعة من PVC أو السيلكون وفق المعايير الطبية، وتكون مرنة ومقاومة للضغط، مزودة بوصلات قياسية وغير قابلة للتسرب، وموجهة داخل هيكل مقصورة الإسعاف عبر ممرات مخصصة لتجنب التداخل مع تغليف واقي لحمايتها وتثبيتها بشكل آمن بعيدًا عن مصادر الحرارة أو الاهتزاز. ربط الأنابيب مع المخارج ( KHEMITRON OXYGEN OUTLET) باستخدام وصلات قوية وضمان عدم التسرب | عدد | 32 | 0 | |
| نظام الشفط | 40 | يجب أن تعمل وحدة الشفط المركزية بكفاءة وقدرة شفط كافية لإزالة السوائل والإفرازات من المريض بسرعة وفعالية، ومتوافقة مع القدرة كهربائية لعربة الإسعاف (۱۲) فولت)، يتم التحكم بها عن طريق لوحة تحكم المسعف. يجب أن تكون الوحدة مدمجة بشكل آمن داخل هيكل المقصورة، مع مراعاة سهولة الوصول إليها لأغراض الصيانة والتشغيل مع إمكانية الوصول إلى الفلاتر والأجزاء الداخلية لضمان الأداء المستمر والموثوق يجب أن تكون الوحدة معتمدة وتفي بمعايير السلامة الدولية مع توفير ميزات أمان مثل منع التسرب لضمان الاستخدام الأمن. ربط وحدة الشفط مع المخارج KHEMITRON VACUUM OUTLETS باستخدام وصلات قوية وضمان عدم التسرب. | عدد | 33 | 0 | |
| السقف الداخلي | 5 | مصنوع من الفايبر جلاس بسماكة لا تقل عن 4 ملم ومقاوم لنشوء التعفن والبكتيريا ومغطى بطبقة من الجيل كوت الابيض الناصع عالي المقاومة مع مراعاة عدم وجود أجزاء حادة أو بارزة داخل المقصورة ويثبت مع هيكل المركبة يمنع الاهتزاز اثناء حركة المركبة | عدد | 34 | 0 | |
| هيكل السقف | 5 | مصنع من تيوبات الحديد بمقاس لا يقل عن 30 *60 ملم ويكون معزول بمواد تمنع التآكل والصدأ ويصمم بطريقة هندسية مطابقة لمعايير KKK لحماية الاجزاء الداخلية عند الانقلاب | عدد | 35 | 0 | |
| السقف الخارجي | 5 | مصنوع من الفايبر جلاس بسماكة لا تقل عن 4 ملم ومقاوم لنشوء التعفن والبكتيريا ومغطى بطبقة من الجيل كوت الابيض الناصع عالي المقاومة ويتم تصميمه بشكل انسيابي يتناسب مع طول وعرض المركبة ويسهل حركة الهواء لمنع الاصوات الخارجية ومقاومة الرياح | عدد | 36 | 0 | |
| التكييف الخلفي لمقصورة المريض | 40 | تركيب مكيف يعمل مع الكومبرسر الاضافي وبقدرة 4.5 كيلو واط ويركب اعلى الحاجز الموجود بين السائق ومقصورة المريض ويجب أن يتم تصميم نظام تكييف مقصورة الإسعاف يتمتع بقوة تبريد كافية لتلبية احتياجات المقصورة الطبية مع قدرة عالية على التبريد حتى في ظروف الطقس الحار، مع وحدة تحكم خاصة تتيح للمسعفين ضبط درجة الحرارة وتدفق الهواء حسب الحاجة وبشكل مستقل عن تكييف المقصورة الأمامية للعربة. يجب أن يضمن النظام توزيع هواء في جميع أنحاء المقصورة مع فتحات تهوية لا يقل عددها عن (٥) فتحات قابلة لتوزيع الهواء في جميع الاتجاهات. - يجب أن يكون النظام مصمما لتحمل الظروف الصعبة، بما في ذلك الاهتزازات والحركة المستمرة للإسعاف. ويجب ان تكون الوحدة مطابقة للمواصفات الامريكية او الاوروبية يجب تصميم النظام بحيث يسهل الوصول إلى الفلاتر والأجزاء الأخرى للصيانة الدورية، مع توفير قطع غيار متوفرة بسهولة. يجب أن يحتوي نظام التكييف لمقصورة الإسعاف على مكثفين أحدهم للجزء البارد ويكون داخل المقصورة والآخر للجزء الساخن ويثبت في هيكل المقصورة بالخارج مع تزويده بمروحة تبريد ملائمة. يجب أن تكون التمديدات الخاصة بالتكييف معزولة ومحمية وبعيدة عن القطع الميكانيكية المتحركة وبعيدة عن تمديدات العادم. - يجب أن يكون النظام قادرًا على الحفاظ على الأداء الفعال خلال التشغيل المستمر للمركبة، بما في ذلك أثناء السير أو التوقف لفترات طويلة مع تشغيل المحرك. يجب أن يكون نظام التكييف هادئا بدرجة كافية بحيث لا يتداخل مع التواصل بين المسعفين أو يسبب إزعاجًا للمرضى | عدد | 37 | 0 | |
| الإضاءة الخارجية لمقصورة المريض | 70 | يتم تجهيز عربة الإسعاف بإضاءات لا يقل عددها عن (14) اضاءة (LED) بألوان احمر \ ابيض وابيض (warning and scene light بحيث يتم تركيب عدد (4) أضاءه في كل جانب من عربة الإسعاف بالإضافة إلى تركيب عدد (3) أضاءه في الجهة الخلفية وعدد (3) أضاءه في الجهة الامامية للعربة. تعمل الاضاءات على كهرباء 12 فولت وبعدد لا يقل عن 16 لمبة لكل اضاءة وكل لمبة بقدرة لا تقل عن 3 واط ويكون الاطار مصنوع من مادة البيزل ومغطى بالكروم وتكون العدسات والغطاء الخارجي بلون شفاف | عدد | 38 | 0 | |
| الكمبريسور الإضافي | 40 | تركيب كمبروسر اضافي خاص بوحدة تبريد المقصورة الخلفية مع تركيب مبخر ذو سعة كبيرة وجميع ما يلزم لوحدة تكييف كاملة ومنفصلة عن التكييف الاصلي للسيارة ويجب ان يكون من نوعية جيدة تتحمل العمل لفترات التشغيل الطويلة في الظروف والعوامل الجوية الحارة والقاسية كما هو في المناطق الساحلية | عدد | 39 | 0 |
39 بند
كراسة الشروط الرئيسية
المستندات الداعمة (1 ملف)
| اسم المورد | قيمة العرض (ر.س) | قيمة الترسية (ر.س) | النتيجة الفنية | الحالة |
|---|---|---|---|---|
| شركة اطياف السليمانية | 5,985,750.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة سمات ميد للصناعة | 4,247,410.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة مصنع الأمان لاجهزة الانذار والتحذير شركة شخص واحد | 3,334,425.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة التقنية الالمانية للصيانة | 3,209,305.00 | — | غير مطابق | مشارك |
| شركة مصنع الأمان لاجهزة الانذار والتحذير شركة شخص واحد | 3,334,425.00 | 3,334,425.00 | — | مرسّى |
الآليات
القائمة الإلزامية
آلية التفضيل السعري للمنتج الوطني
تفضيل المنشآت الصغيرة والمتوسطة
وثائق المحتوى المحلي
معايير التقييم
معايير التقييم الفني
| المستوى الاول | المستوى الثاني | المستوى الثالث | الوزن النهائي |
|---|---|---|---|
| التقييم الفني |
معايير التقييم المالي
| المستوى الاول | المستوى الثاني | المستوى الثالث | الوزن النهائي |
|---|---|---|---|
| التقييم المالي | السعر | التكلفة الكلية | 100% |
أخبار المنافسة
title
تاريخ الإنشاء
value
10/05/46 09:04:36 ص
title
تاريخ فتح العروض
value
01/06/46 10:00:00 ص
title
تاريخ الترسيه
value
27/07/1446