منافسة عامة
✓ مرسّى
صيانة الطرق الرئيسية بمدينة بريدة الجزء الثاني
أمانة منطقة القصيم
رقم المنافسة
250739004677
المعرّف
#965656
عنوان الضمان الإبتدائى
أمانة منطقة القصيم
الغرض من المنافسة
مشروع صيانة الطرق الرئيسية بمدينة بريدة الجزء الثاني
| التاريخ | ميلادي | هجري |
|---|---|---|
| تاريخ النشر | 2025/08/26 16:01 | — |
| آخر موعد للاستفسارات | 2025/10/22 | 1447-04-30 |
| آخر موعد تقديم العروض | 2025/11/02 08:20 | 1447-05-11 |
| موعد فتح العروض | 2025/11/02 08:40 | 1447-05-11 |
| موعد فحص العروض | — | — |
| التاريخ المتوقع للترسية | 2025/11/06 | 1447-05-15 |
| تاريخ بدء الأعمال | 2025/11/23 | 1447-06-02 |
| تاريخ خطاب تأكيد المشاركة | — | — |
| بداية إرسال الأسئلة | 2025/10/23 | 1447-05-01 |
| أقصى مدة للإجابة | 10 يوم | |
| مكان فتح العروض | أمانة القصيم/ الإدارة العامة للمشتريات والمناقصات / فتح المظاريف | |
| مدة الوقفة | 5 يوم |
موقع التنفيذ
مجال التصنيف
الأنشطة
- • التشغيل والصيانة والنظافة للمنشآت - التشغيل وصيانة الطرق
أعمال الصيانة
- • صيانة الطرق
جدول 1 المواد - الصيانة والتشغيل طرق
| البند | وصف البند | المواصفات | وحدة القياس | السنة الاولى | السنة الثالثة | السنة الثانية | الرقم التسلسلي | الرمز الإنشائي | منتج من القائمة الإلزامية |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| كشط طبقة الرصف الإسفلتية | كشط طبقة الرصف الإسفلتية | بالمتر المكعب تتم في الحالات التي يوجد معها تموجات بالشارع أو تطاير أو نحر لأجزاء كبيرة من الشارع يصعب معالجتها بالطرق الأخرى. يجب على المقاول تحديد مساحات المواقع التي سيتم كشطها وأعماق الكشط بشكل دقيق وفقا لوصف العمل واعتماد ذلك من جهة الإشراف قبل المباشرة بالعمل، مع تقديم خطة للعمل يوضح فيها عدد الأشواط وأطوالها وسماكة الكشط في كل شوط وبأقل تأثير ممكن على حركة المرور. على المقاول وقبل البدء بتنفيذ أعمال الكشط أن يتخذ كافة الترتيبات اللازمة لضمان سفلتة المواقع التي يتم كشطها في نفس اليوم الذي يتم فيه الكشط وإذا تعذر عليه ذلك لأسباب تقتنع بها جهة الإشراف فعليه سفلتة المواقع المكشوطة في موعد اقصاء اليوم الثاني لليوم الذي تم فيه الكشط وللأمانة الحق في اتخاذ ما تراه مناسبا في حالة مخالفة المقاول لذلك وفي جميع الأحوال فإن المقاول سيتحمل جميع ما يترتب على مخالفته لذلك ومهما تكن التبعات . على المقاول وقبل البدء بالعمل أن يقوم بتنظيف سطح الطريق من الغبار والأتربة والمواد الضارة الأخرى. يجب تنفيذ عملية الكشط بمحاذاة الاتجاه الطولي للطريق وباتباع مرجع اتجاه دقيق بحيث ينتج عن هذه العملية سطح معنوي ومتناسق وخال من الحرف والبروزات والنتوءات أو الأخاديد زائدة العمق بحيث يكون السطح المكشوط خاليا من الأخاديد. يجب على المقاول في كل الأوقات اتخاذ كافة التدابير اللازمة لتنظيف المناطق التي يتم كشطها بشكل تام من كافة المخلفات والغبار وبالشكل الذي يكفل راحة وسلامة مستخدمي الطريق في حالة سير المركبات على المنطقة المكشوطة. تتفاوت سماكة الكشط حسب توجيهات جهة الإشراف. يقوم المقاول بإزالة طبقة الأسفلت بالسمك المحدد بالتصاميم المعتمدة. تتم الإزالة بطريقة منتظمة باستخدام معدات الكشط مع ضرورة الحصول على سطح مستوى تماماً. يتم ترحيل ناتج الكشط لمستودعات الأمانة أو في حالة تطلب نقل الكشط إلى مواقع أخرى يتم تعميد المقاول بها عن طريق الأمانة أو حسب توجيهات جهة الإشراف. تزال جميع المخلفات وترحل إلى المقالب العمومية أو الأماكن التي يحددها المهندس المشرف. يتم تنظيف الموقع جيدا وتسليمه لجهاز الإشراف قبل البدء بأعمال رش مادة الإسفلت سريع الجمود (RC2). يتحمل المقاول وحدة مسئولية تطاير الأتربة خلال عملية التنظيف بعد عملية الكشط لذا عليه التأكد من وجود نسبة من الماء بالمعدل الذي يحد من تطاير الأتربة وعدم التأثير على المادة اللاصقة (RC2) التي سيتم رشها قبل أعمال السفلتة. على المقاول الالتزام بوضع لوحات السلامة وعوامل الأمان اللازمة في الموقع وتعتبر محملة على هذا البند وأي أضرار تنتج عن عدم التزام المقاول بوسائل السلامة وعوامل الأمان اللازمة يتحملها المقاول كاملة سواء كانت تلك الأضرار بشرية أو في الممتلكات العامة أو الخاصة وغيرها. تسلم كل مرحلة من مراحل العمل يتم إنجازها لجهاز الإشراف بموجب أمر عمل. أي مرحلة عمل تنفذ بدون استلامها من قبل جهاز الإشراف لا تحتسب كمياتها. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف. | م³ | 25667 | 25666 | 25667 | 1 | 2016 | 1 |
| صيانة الطبقة الإسفلتية بفرد ودمك طبقة أسفلتية جديدة | صيانة الطبقة الإسفلتية بفرد ودمك طبقة أسفلتية جديدة (مارشال )محمل على البند رش مادة الأسفلت متوسطة الجمود أو (MC1) مادة الأسفلت سريعة الجمود (RC2) | بالمتر المكعب وبالسماكة التي تحددها جهة الإشراف، وعلى المقاول تقديم تصميم للخلطة الإسفلتية واعتمادها من مختبر الأمانة وكذلك من الجهة المشرفة وفي حالة عدم وجود مختبر للأمانة يتم اعتماد الخلطة من أي مختبر تحدده الجهة المشرفة وعلى حساب المتعاقد للبند قبل بدء الأعمال مع مراعاة أن تكون الخلطة مطابقة للمواصفات وكود الطرق السعودي. والبند يشمل تعديل منسوب (غرف التفتيش - المطابق - مصائد السيول - البرايز - الصمامات) التي تعترض خط المشروع محملاً عليها كافة ما يلزم من أعمال. يقوم المقاول بتعديل مناسيب أغطية (غرف التفتيش – المطابق – مصائد السيول - البرايز - الصمامات) الموجودة بالشوارع التي تم صيانتها أو بالشوارع التي يتم تحديدها من قبل جهة الإشراف. تتم الأعمال بالتكسير والإزالة حول (غرف التفتيش – المطابق – مصائد السيول - البرايز - الصمامات) وإزالة المخلفات ورميها في المناطق التي تحددها جهة الأشراف ثم تنظيف الموقع جيدا وتثبيت الأغطية على الوضع الجديد وصب الخرسانة العادية ومعالجتها وإعادة السفلتة. يجب تنظيف الحلوق والأغطية جيدا بفرشاة سلك ومن ثم دهانها بمادة الأيبوكسي. ويشمل البند الخفض والرفع حسب أصول الصناعة وتغيير التالف من الأغطية والحلق وجميع ما يلزم لإنهاء العمل والوصول إلى المنسوب التصميمي بدون حد ادني أو حد أقصى للرفع والخفض - على المقاول الالتزام بوسائل الأمن والسلامة المرورية أثناء العمل ويتحمل المسئولية كاملة في حالة حدوث أي أضرار عامة أو خاصة حيال ذلك وعليه إزالة المخلفات الناتجة عن التكسير حول الخدمات في نفس الوقت. على المقاول التنسيق قبل البدء بالأعمال مع الجهات ذات الاختصاص للقيام بمعالجة (غرف التفتيش – المطابق – مصائد السيول - البرايز - الصمامات) ويتم تسليم هذه الجهات الأعمال بعد الانتهاء منها ويجب إحضار ما يثبت ذلك من أجل إدراج هذه الأعمال ضمن المستخلصات الجارية. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف. | م³ | 26667 | 26666 | 26667 | 2 | 2016 | 1 |
| صيانة الطبقة الإسفلتية بفرد ودمك طبقة أسفلتية جديدة | صيانة الطبقة الإسفلتية بفرد ودمك طبقة أسفلتية جديدة (سوبر بيف )محمل على البند رش مادة الأسفلت متوسطة الجمود أو (MC1) مادة الأسفلت سريعة الجمود (RC2) | بالمتر المكعب وبالسماكة التي تحددها جهة الإشراف، وعلى المقاول تقديم تصميم للخلطة الإسفلتية واعتمادها من مختبر الأمانة وكذلك من الجهة المشرفة وفي حالة عدم وجود مختبر للأمانة يتم اعتماد الخلطة من أي مختبر تحدده الجهة المشرفة وعلى حساب المتعاقد للبندين قبل بدء الأعمال مع مراعاة أن تكون الخلطة مطابقة للمواصفات وكود الطرق السعودي للبندين وكذلك مطابق لخارطة توزيع المناطق الحرارية لأصناف الإسفلت لمناطق المملكة. والبند يشمل تعديل منسوب (غرف التفتيش - المطابق - مصائد السيول - البرايز - الصمامات) التي تعترض خط المشروع محملاً عليها كافة ما يلزم من أعمال. يقوم المقاول بتعديل مناسيب أغطية (غرف التفتيش – المطابق – مصائد السيول - البرايز - الصمامات) الموجودة بالشوارع التي تم صيانتها أو بالشوارع التي يتم تحديدها من قبل جهة الإشراف. تتم الأعمال بالتكسير والإزالة حول (غرف التفتيش – المطابق – مصائد السيول - البرايز - الصمامات) وإزالة المخلفات ورميها في المناطق التي تحددها جهة الأشراف ثم تنظيف الموقع جيدا وتثبيت الأغطية على الوضع الجديد وصب الخرسانة العادية ومعالجتها وإعادة السفلتة. يجب تنظيف الحلوق والأغطية جيدا بفرشاة سلك ومن ثم دهانها بمادة الأيبوكسي. ويشمل البند الخفض والرفع حسب أصول الصناعة وتغيير التالف من الأغطية والحلق وجميع ما يلزم لإنهاء العمل والوصول إلى المنسوب التصميمي بدون حد ادني أو حد أقصى للرفع والخفض على المقاول الالتزام بوسائل الأمن والسلامة المرورية أثناء العمل ويتحمل المسئولية كاملة في حالة حدوث أي أضرار عامة أو خاصة حيال ذلك وعليه إزالة المخلفات الناتجة عن التكسير حول الخدمات في نفس الوقت. على المقاول التنسيق قبل البدء بالأعمال مع الجهات ذات الاختصاص للقيام بمعالجة (غرف التفتيش – المطابق – مصائد السيول - البرايز - الصمامات) ويتم تسليم هذه الجهات الأعمال بعد الانتهاء منها ويجب إحضار ما يثبت ذلك من أجل إدراج هذه الأعمال ضمن المستخلصات الجارية. مؤشر الوعورة العالمي: يجب قياس مؤشر الوعورة العالمي لطبقة السطح الإسفلتي وذلك فور نهاية العمل اليومي لتنفيذ الطبقة. يتم تقسيم الأعمال المنفذة من طبقة السطح الإسفلتي إلى أجزاء حسب ما تحدده جهة الإشراف والمختبر القائم بقياس الوعورة ويتم قياس مؤشر الوعورة العالمي لكل جزء على حده. قياس مؤشر الوعورة العالمي نسبة الحسم IRY(m / Km) الجودة 0 % حتى 1.99 ممتاز 5 % من 2.00 – 2.09 جيد 10 % من 2.10 – 2.19 مقبول 100 % ≥ 2.20 ضعيف علما بأنه سيتم تطبيق نسب الحسم أعلاه للشوارع الرئيسية وإذا كانت نسبة الحسم (100%) فعلى المقاول إعادة العمل بالكامل أو عدم إضافة كميات الطبقة ضمن المستخلصات حسب ما تراه جهة الإشراف. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف | م³ | 334 | 332 | 334 | 3 | 2016 | 1 |
| إزالة طبقة الاسفلت بالكامل حتى الوصول إلى طبقة الأساس الترابي | إزالة طبقة الاسفلت بالكامل حتى الوصول إلى طبقة الأساس الترابي | أولا: يتألف هذا العمل من تنفيذ الاتي: 1- بالمتر المكعب تتم إزالة طبقات الطريق سواء كانت من الأسفلت أو الطبقة الترابية بالكامل حتى الوصول لقاعدة التأسيس وتتم في الحالات التي يوجد معها تهالك بالطبقة الإسفلتية ويحتاج إلى إزالة الأسفلت وطبقة الأساس الترابي حتى الوصول لقاعدة التأسيس مع نقل المخلفات إلى المقالب العمومية أو حسب توجيهات جهة الأشراف. يشمل هذا البند إزالة الطبقة السطحية من الخرسانة الإسفلتية وطبقة الأساس الترابي بأي سمك حسب أصول الصناعة ونقل المخلفات للمقالب العمومية ويشمل البند جميع ما يلزم من أعمال لإنهاء الأعمال على الوجه الأكمل وحسب توجيهات المهندس المشرف. 2- الحفر تحت المناسيب، وإزالة المواد المنزلقة وتنسيق الميول والحفر للمواد الواقعة خارج حدود الحفريات التي تقرر جهة الإشراف انها محتملة الانزلاق. 3- المحافظة على الأسطح المحفورة خالية من الماء وناعمة وملساء ومائلة باتجاه الحرم. 4- إنهاء الميول بشكل متجانس بحيث لا تنحرف أي نقطة على الميل بأكثر من ( 15 ) سم عن الميل الموتد عند قياسها على زاوية قائمة أما حفريات الصخور فيجب أن لا تنحرف أي نقطة على الميل بأكثر من ( 30 ) سم مقاسة على طول خط عودي على الميل المحدد بالأوتاد البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف | م³ | 334 | 332 | 334 | 4 | 0 | |
| أعمال التسوية الترابيةلطبقة القاعدة شاملاً الحفر أو الردم | أعمال التسوية الترابيةلطبقة القاعدة شاملاً الحفر أو الردم حسب المناسيب التصميمية للطريق مع الرش والدك وإزالة أي مواد غريبة . | بالمتر المكعب شاملا جميع الأعمال. أعمال الحفر والردم في كل أنواع التربة حسب المناسيب التصميمية للطريق مع الرش والدك وإزالة أي مواد غريبة. يتم استخدام الجريدر في تعديل مناسيب سطح الأرض حسب المناسيب المعتمدة من جهة الأشراف. -لا يسمح بوجود فرق في المناسيب إلا في حدود 5 مم بالزيادة أو النقصان. وحسب المناسيب التصميمية بحيث لا يقل تصنيف المواد المستخدمة عن (A – 2 - 4) شاملة توريد المواد الازمة لتحسين ارض الاساس مع الرش بالمياه والدك حتى الوصول لكثافة 95 % كما يجب على المتعاقد إزالة المواد الغريبة والأحجار الكبيرة ويشمل التسوية في أي نوع من التربة وكما يراه المهندس المشرف إذا كانت هذه التربة صالحة للتسوية أو يجب حفرها وإزالتها مع المحافظة على الخدمات ويتحمل المتعاقد مسئولية أي مرافق خاصة أو عامة. وحسب توجيهات جهة الأشراف. عندما تدعو حاجة العمل إلى معالجة الطبقة الترابية العليا لغرض السفلتة عليها، فعلى المقاول أن يقوم بفحص المواد المطلوب معالجتها للتأكد من أن المواد الترابية مناسبة للعمل المطلوب ووفق ما تراه جهة الإشراف. إذا كانت المواد الترابية المقترح معالجتها غير مناسبة أو أنها تحتاج لتسوية منسوبها فعلى المقاول إضافة المواد الترابية اللازمة لتحسين نوعية المواد الأصلية أو لتسوية المنسوب النهائي للطبقة المطلوب معالجتها وبما لا يتجاوز ( 1 ) م " لكل ( 50 ) م " من الطبقة . على المقاول بعد إضافة المواد الترابية - إن لزم - أن يقوم بحرث المواد الترابية وبعمق لا يقل عن ( 15 ) سم ورشها بالمياه حتى نسبة محتوى الرطوبة الملائم للطريق وتسويتها ودكها حتى نسبة دك لا تقل عن ( 100 % ) من الكثافة القصوى. جميع الاختبارات اللازمة للبند تخضع لمختبرات الأمانة (مكتب تنسيق المشاريع وضبط الجودة) حسب المواصفات. البند يشمل جميع ما يلزم من أعمال لإنهاء العمل على أكمل وجه وحسب توجيهات جهة الإشراف. | م³ | 667 | 666 | 667 | 5 | 0 | |
| توريد وفرش وتسوية ودك طبقة أساس من الحصى المتدرج | توريد وفرش وتسوية ودك طبقة أساس من الحصى المتدرج | بالمتر المكعب شاملا جميع الأعمال. طبقـــة الاســــاس من نــــاتــــج الكســـارات تتكـــون طبــــقــة الأســــــــاس مــــن الحصـــى المكســــــور المتــدرج من إنتاج المحاجر ( ناتج كسارة ) ولا يقل تصنيفها حسب تصنيف الاشتو M 145 عن (A – 1 –A) مفروشة ومكبوسة في أرض الأساس بسمك 20سم ويجب أن تكون مادة الطبقة عبارة عن جزيئات نظيفة وسليمة ومتينة من كسر الحجر أو الزلط المكسور والمتعاقد مسئول (دون سواه )عن الحصول على المواد المطابقة والتي تعطي باستعمالها الانحدار والملاسة والكثافة المطلوبة ،كما أنه يجب أن تكون الحصى خاليه من الطين والطمي والمواد العضوية ولجهة الإشراف الحق في اختبار مادة طبقة الأساس المناسبة لأرض الأساس . الحصى الكبير لا يزيد أكبر ضلع فيه عن 5.0سم (2 بوصة) ومنتظم التدرج بحيث يكون نسبة المار من منخل فتحته 2 بوصة (100%) والمار من منخل 1.5 بوصة (70-100%)ومن منخل1.0 بوصة (45-80%) ومن منخل 0.5 بوصة (30-60%)ومن منخل رقم 4 (20-30%) ومن منخل رقم10(15-40%) ومن منخل رقم40 (5-25%) ومن منخل رقم 200(صفر-15%) والجزئيات التي يقل قطرها عن 0.02مم لا تزيد عن 3% بالوزن من مجموع العينة ،ويجب أن تكون المواد الناعمة من ناتج الغربلة في المحجر وتكون خالية من المواد الغريبة أو العضوية أو الأوساخ أو غيرها من المواد الضارة . الحصى المار من المنخل رقم 200 يجب لا يزيد عن 15 ومعامل اللدونة لا يزيد عن 6 ويجب كبس طبقة الأساس مع الرش بواسطة هراس كبير وثقيل بإطارات من المطاط ولا يقل المرور فوق الطبقة عن ثماني مرات وذلك لإعطاء كثافة من 98.5-100% الأجزاء التي لا يصلها الهراس يجب هرسها بواسطة المداحل الميكانيكية المناسبة. قيمة الاحتمال النسبي لكاليفورنيا يجب أن تزيد عن 50% بعد الهرس. يجب ألا تزيد نسبة التآكل للركام عن 45% بعد 500 لفة عند اختباره. اختبارات الملاسة يتم استعمال قده 3متر والانحرافات المسموح بها 1سم عند وضع القدة في محاذاة الخط الأوسط وعلى زوايا قائمة منه. تخلط هذه المواد بالماء وتفرد وترص على طبقات بحيث لا يزيد سمك الطبقة عن 20سم ولا تقل نسبة الكثافة الجافة عن 100%. البند يشمل جميع ما يلزم من أعمال من تأمين مواقع الانهيارات والانجرافات تأمين تام وغيرها من أعمال وحسب توجيهات جهة الإشراف. | م³ | 1667 | 1666 | 1667 | 6 | 6043 | 1 |
| توريد وفرش وتسوية ودك طبقة من الفلتر الحجري | توريد وفرش وتسوية ودك طبقة من الفلتر الحجري. | بالمتر المكعب توريد وفرد مواد فلتر حجرية أسفل طبقة الأساس سواء كانت المواد من ناتج الغربال أو الكسارة حسب المساحة والعمق الذين تحددهما جهات الأشراف حسب المناسيب التصميمية للشارع مع عمل قناة تصريف على أن تكون خالية من المواد الغريبة أو العضوية أو الأوساخ أو غيرها من المواد الضارة. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف | م³ | 334 | 332 | 334 | 7 | 6043 | 1 |
| المطبات الاصطناعية | المطبات الاصطناعية | بالمتر الطولي يشمل العمل تنفيذ مطبات صناعية اسفلتية حسب المواصفات القياسية ويتراوح طول المطب بين 3.5 – 4 م وارتفاع المطب 5.5 – 7.5 سم ويشمل العمل تنفيذ الدهانات الحرارية للمطب وتركيب اللوحات الارشادية من كل اتجاه عدد 2 لوحة وتنفيذ العواكس المضية بالطاقة الشمسية من كل اتجاه لكل 3م من عرض المطب وتنفيذ عواكس عادية لكل 0.5 م من كل اتجاه. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف. | م.ط | 667 | 666 | 667 | 8 | 2232 | 1 |
| تركيب علامات السلامة المرورية بالدهانات اللدنة مسبقة الصنع | تركيب علامات السلامة المرورية بالدهانات اللدنة مسبقة الصنع مع الحشوة البيتومينية باللون الأصفر عرض 25سم وارتفاع 8 ملم | بالمتر الطولي: يتألف العمل من تنفيذ علامات السلامة المرورية بالدهانات اللدنة مسبقة الصنع (الرامبل) مع الحشوة البيتومينية حسب مواصفات الشركة المصنعة وتعليمات جهة الاشراف ويجب اعتماد العينات قبل تنفيذها وتكون العينات مطابقة للمواصفات والمقاييس. البند يشمل جميع ما يلزم من أعمال من تأمين مواقع الانهيارات والانجرافات تأمين تام وغيرها من أعمال وحسب توجيهات جهة الإشراف. | م.ط | 667 | 666 | 667 | 9 | 2048 | 1 |
| تركيب العلامات المرورية اللاصقة على سطح الإسفلت | تركيب العلامات المرورية اللاصقة على سطح الإسفلت من نوع الثيرمو بلاستيك المسبق الصنع بسماكة 3 ملم . | بالعدد: تألف العمل من تنفيذ العلامات المرورية اللاصقة مسبقة الصنع حسب مواصفات الشركة المصنعة وتعليمات جهة الاشراف ويجب اعتماد العينات قبل تنفيذها وتكون العينات مطابقة للمواصفات والمقاييس. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف | عدد | 17 | 16 | 17 | 10 | 2048 | 1 |
| تتنفيذ خطوط مرور عاكسة بلاستيكية حرارية | تتنفيذ خطوط مرور عاكسة بلاستيكية حرارية | بالمتر المربع: يتألف هذا العمل من الآتي : استبدال وتنفيذ خطوط مرورية عاكسة بلاستيكية حرارية. استبدال وتنفيذ علامات مرورية أرضية عاكسة بلاستيكية حرارية للتحكم بالمرور في المواقع الخاصة مثل تحديد مواقع عبور المشاة والمناطق الحرجة ومناطق فصل حركة المرور وخطوط التنبيه الجانبية والكتابة على السطح الأسفلتي والأسهم. يجب توريد الدهان المستخدم في تنفيذ الخطوط والعلامات المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية من مصنع معتمد لدى الأمانة أو الوزارة وأن يكون مطابقة للمواصفة ( AASHTO M249 ) ، وأن يتم الحصول على شهادة فحص للدهان من قبل الأمانة . يجب إزالة الخطوط والعلامات المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية القديمة قبل تنفيذ الخطوط والعلامات الجديدة. يجب تنظيف السطح الأسفلتي قبل تنفيذ الخطوط والعلامات المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية والخطوط المرورية العاكسة المؤقتة بحيث يكون خاليا من الغبار والأتربة والمخلفات والمواد المتفككة أو أي مادة تفصل بينه وبين الدهان. عدم تنفيذ الخطوط والعلامات المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية والخطوط المرورية العاكسة المؤقتة اثناء المطر أو بعد المطر مباشرة أو أثناء الليل أو أثناء التوابع الرملية والرياح الشديدة. يجب أن يتم تنفيذ الخطوط والعلامات المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية من قبل مقاول مؤهل من الأمانة أو الوزارة بتنفيذ أعمال السلامة المرورية. يجب أن تكون الحبيبات الزجاجية في دهان الخطوط والعلامات المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية بنسبة ( 40 % ) من مكونات الدهان . يجب رش حبيبات زجاجية على دهان الخطوط والعلامات المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية بعد الانتهاء من تنفيذه مباشرة وبكمية تعادل ( 10 % ) من كمية الدهان المنفذ . يجب أن لا تقل سماكة دهان الخطوط المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية بعد تنفيذه عن ( 1.5 ) واحد ونصف ملم وأن لا تزيد عن ( 2.5 ) اثنان ونصف ملم . يجب أن لا تقل سماكة دهان العلامات المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية عن ( 3 ) ثلاثة ملم وحسب الحالة التي سيتم استخدام العلامات لها . يتم تنفيذ الخطوط والعلامات المرورية العاكسة البلاستيكية الحرارية بالعرض المحدد بالمواصفات حسب نوع الطريق. في حالة فشل الفحوصات اللازمة للدهانات المنفذة فلن يتم الدفع للمقاول أو قبول الدهانات المنفذة بطريقة مخالفة للمواصفات المطلوبة، ويجب على المقاول فورا إزالة ما تم تنفيذه خلافا للمواصفات المطلوبة وإعادة التنفيذ مرة أخرى وفقا للمواصفات المطلوبة. يجب أن تكون عاكسيه الدهان الأبيض والأصفر وفقا لطريقة الاختبار القياسية الأمريكية ( AST III D6359 )على أن يكون الحد الأدنى لمعامل معاودة الانعكاس ( coefficient of retro reflective Luminance ) 250 mcdm " lx ) ) للدهان الأبيض و 175 ( medm " lx ) للدهان الأصفر . البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف | م² | 20000 | 20000 | 20000 | 11 | 2048 | 1 |
| تركيب لوحات الطرق الإرشادية التحذيرية | تركيب لوحات الطرق (الإرشادية - التحذيرية). | بالعدد يشمل هذا العمل: استبدال وتركيب الصفائح الخاصة بالعلامات حسب الشكل التي تعتمده جهة الإشراف ويشمل العمل أعمال الدهان والكتابة حسب اعتماد جهة الإشراف. البند يشمل استبدال وتركيب قائم من الحديد المجلفن أسطواني قطر 3 بوصة يوجد في نهايته السفلية الجزء المقلوظ حسب الرسومات المرفقة. كما يشمل البند تركيب قواعد خرسانية مسلحة مسبقة الصنع ومعزولة ذات أبعاد 50*50*60 سم مثبت بها قائم حديدي قطر 3بوصة من الحديد المجلفن ومقلوظ من نهايتها العلوية أو مركب بها شريحة مستطيلة وحسب توجيهات جهة الاشراف. البند يشمل أعمال الحفر وتثبيت القاعدة الخرسانية وجميع ما لإنهاء الأعمال بالشكل السليم وحسب توجيهات جهة الإشراف. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف | عدد | 67 | 66 | 67 | 12 | 2232 | 1 |
| توريد وتركيب شرائح للوحات إشارات الطريق | توريد وتركيب شرائح للوحات إشارات الطريق | بالمتر المربع توريد وتركيب شرائح للوحات إشارات الطريق المتهالكة أو المصدومة أو غيرها وكذلك إصلاح حامل المشاة في اللوحات الكبيرة وحسب توجيهات جهة الإشراف ويشمل العمل جميع ما يلزم من أعمال لإنهاء العمل على الوجه الأمثل. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف. | م² | 334 | 332 | 334 | 13 | 2232 | 1 |
| ترحيل لوحات مرورية بالكامل | ترحيل لوحات مرورية بالكامل | بالعدد يشمل البند أعمال الفك والنقل إلى المخازن أو إعادة تركيبها مرة أخرى في الأماكن التي تعتمدها جهة الإشراف ويشمل أيضا توريد مستلزمات التركيب وإجراء أي توصيلات كهربائية وخلافه من أعمال البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف. | عدد | 17 | 16 | 17 | 14 | 0 | |
| تركيب العلامات عاكسة عيون قطط وجه واحد المونيوم | تركيب العلامات عاكسة عيون قطط وجه واحد المونيوم 15*15 | تركيب العلامات عاكسة عيون قطط وجه واحد المونيوم 15*15 | عدد | 1667 | 1666 | 1667 | 15 | 0 | |
| تركيب العلامات الأرضية عيون قطط مضيئة بالطاقة الشمسية | تركيب العلامات الأرضية عيون قطط مضيئة بالطاقة الشمسية 15*15 | يتألف هذا العمل من فك وتخزين وإعادة تركيب العلامات الأرضية البارزة القائمة وتوريد وتركيب علامات جديدة وحسب الاتي: أولاً: فك وتخزين وإعادة تركيب العلامات: حصر العلامات المطلوب فكها : عندما تتطلب حاجة العمل إزالة العلامات الأرضية البارزة من على الطريق إما بهدف إصلاح الطريق أو تبديل نوع العلامات أو لأي أمر آخر تراه جهة الإشراف فعلى المهندس ومندوب المقاول تفقد العلامات المطلوب فكها وحصر الصالح منها لإعادة الاستخدام من حيث سلامة الهيكل الخارجي وجودة العاكسية وتحديد مواقع تلك العلامات وتثبيت ذلك ، بمحضر مشترك بينهما ، وإذا لم يقم المقاول مع المهندس بإعداد المحضر فإن ذلك يعني أن جميع العلامات التي تم فكها من الطريق صالحة لإعادة الاستخدام ويحق لجهة الإشراف تقدير العلامات التي تم فكها بالأسلوب الذي تراه وعلى المقاول توفير العدد المقدر وعلى حسابه ، وإذا لم يقم بذلك تم حسم تكاليفها من مستحقاته حسب أسعار التوريد والتركيب الواردة في جدول الكميات المعتمد . فك العلامات الصالحة لإعادة الاستخدام: على المقاول تحري الحرص الشديد عند فك العلامات الصالحة للمحافظة عليها حيث يجب أن لا يقل عدد العلامات المفكوكة والتي يمكن إعادة استخدامها عن العدد المدون في المحضر الموقع بين جهة الإشراف ومندوب المقاول وعند حدوث نقص في عدد العلامات الصالحة للاستخدام عن العدد المحدد بالمحضر فعلى المقاول وعلى حسابه الخاص تعويض الفرق بعلامات جديدة من نفس المقاس ويجب على المقاول عند فك العلامات أن يقوم بالاتي : أ- إزالة العلامات الصالحة لإعادة الاستخدام يدويا وباستخدام المطرقة و الإزميل أو أي أسلوب آخر يقترحه المقاول وتوافق عليه جهة الإشراف وبما لا يؤثر على سطح الطريق وفي كل الأحوال فإن موافقة جهة الإشراف على أي أسلوب يقترحه المقاول لا تعفي المقاول من مسؤولية أي أضرار تحدث لسطح الطريق أو العلامات . ب- طحن المواد الملتصقة بسطح الطريق بعد فك العلامة وتنظيف سطح الطريق من المخلفات. ت- تنظيف الأسطح الظاهرة للعلامات بنوع مناسب من الكحول المعدني أو بالكيروسين ويجوز استعمال الأدوات الكاشطة الخفيفة ( الصنفرة ) اذا وافقت جهة الإشراف على ذلك. ث- جلي السطح السفلي للعلامات وخابور التثبيت لإزالة أية مواد لاصقة ثم معالجتها بالسفع الرملي لتصبح ذات بنية نسيجية خشنة خالية من اللمعان. 1- على المقاول قبل بدء التوريد تقديم ثلاث عينات من مصانع مختلفة بالإضافة لكتالوج كل عينة مع مراعاة ما ورد بالقائمة الإلزامية. 2- يجب أن يكون شكل العلامات منتظما وخاليا من اية عيوب تؤثر على مظهرها أو صلاحيتها للخدمة. 3- يجب أن يكون لكل علامة عاكسة وجه واحد او وجهان عاكسان حسب الطلب وحسب نوع الطريق الذي ستركب عليه. 4- يحق لجهة الإشراف في أي وقت من الأوقات أن يقوم بعمل أي فحوصات ترى أنها ضرورية للعلامات ويحق لها رفضها إذا وجدت بها عيب حتى وإن كانت نوعيتها معتمدة وموردة من مصنع معتمد. 5- يجب أن يكون سطح وجوانب العلامات الخزفية ناعمة وخالية من أية علامات تتركها القوالب ومن أية حفر أو تثلمات أو فقاقيع هواء أو علامات مرفوضة أو أي تغييرات في الألوان. رابعاً : متطلبات المادة اللاصقة : 1- يجب أن تكون المادة اللاصقة المستخدمة في تثبيت العلامات معتمدة من الأمانة أو الوزارة 2- يحق لجهة الإشراف في أي وقت من الأوقات أن تقوم بعمل أي فحوصات ترى أنها ضرورية للمادة اللاصقة ويحق له رفضها إذا وجد بها عيب حتى وإن كانت نوعيتها معتمدة أو موردة من مصنع معتمد . 3- يجب فحص المركب البيتوميني واستعماله طبقا لتوصيات الجهة الصانعة وحسب اعتماد جهة الاشراف 4- يجب أن تكون المادة اللاصقة مناسبة للمد عندما تكون درجة حرارة سطح الطريق والعلامات التي يراد تثبيتها تتراوح ما بين ( 4 ) درجات مئوية و ( 70 ) درجة مئوية . خامسا : متطلبات تركيب العلامات : 1- يجب أن يتم تركيب العلامات من قبل مقاول معتمد من الأمانة لتنفيذ اعمال السلامة المرورية . 2- يجب على المقاول تنظيف سطح الطريق من الغبار أو الأتربة أو المخلفات البترولية في المواقع التي سيتم فيها تركيب العلامات التي لا يوجد بها خـبـور ومن ثم وضع المادة اللاصقة الموصي بها من الجهة المصنعة للعلامة وحسب تعليمات المصنع وتثبيت العلامات مباشره. 3- يجب عدم السماح لحركة المرور بالسير على الطريق إلا بعد التحقق من أن العلامات التي تم تركيبها قد ثبتت ويشكل تام وحسب توجيهات الجهة الصانعة للعلامات. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف | عدد | 667 | 666 | 667 | 16 | 0 | |
| استبدال الحواجز الخرسانية المتهالكة | استبدال الحواجز الخرسانية المتهالكة | يشمل هذا البند إزالة الحواجز الخراسانية (نيوجيرسي) واستبدالها بحواجز خراسانية جديدة مسلحة، بحيث تتحمل الحواجز الخراسانية المراد توريدها وتركيبها على الأقل قوة ضغط (350كجم/سم2) بعد مرور 28 يوم على الصب، وعلى أن يكون المحتوى الأسمنتي (250كجم/سم3)، وأن يتم تسليح الحواجز الخراسانية بحديد تسليح عيار (60)، مقاس 8 مم بعدد (5) أسياخ لكل متر في الاتجاهين على ان يكون الاتجاه الرأسي على شكل كانات وأن يتم توريد الحواجز سابقة الصب إلى الموقع مباشرة حسب المواقع التي تحددها جهة الإشراف. ويشمل البند على أعمال التوريد والنقل والمواد والمعدات المستخدمة في التركيب إضافة إلى أعمال الحفر وتكسير الخرسانة وعمل ثقوب لتثبيت قضبان التثبيت أو قاعدة التثبيت الخراسانية المسلحة وحسب توجيهات جهة الإشراف وكذلك يشمل البند أعمال الدهانات وعمل فواصل التمدد ما بين الحواجز حسب المسافة التي تحددها جهة الإشراف بالإضافة إلى وسائل السلامة المرورية الثابتة والمركبة على سيارات متحركة. حواجز تثبيت القضبان على جسور خراسانية مسلحة وتثبت بقضبان بمعدل 2 كل 1م وقطر القضيب 25مم ويتم تثبيته على جسر خرساني مسلح 550 سم x250 سم x 5 سم ارتفاع الحواجز 85 سم عن سطح الإسفلت و15سم أسفل سطح البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف | م.ط | 1667 | 1666 | 1667 | 17 | 2003 | 1 |
| دهان العناصر الخرسانية | دهان العناصر الخرسانية | بالمتر المربع دهان العناصر الخرسانية مثل حواجز النيو جرسي والجدران الخرسانية، وذلك باستخدام الدهانات المعتمدة بعمل وجه أساس وعدد (2) وجه بلاستيك وفق المواصفات واللون المطلوب حسب توجيهات الجهة المشرفة، ويشمل هذا البند توريد المواد اللازمة والعمالة، وكل ما يلزم لضمان سلامة العمالة والمعدات ومرتادي الطريق. البند يشمل جميع الأعمال والمواد لإنهاء العمل على الوجه الأمثل وحسب توجيهات جهة الإشراف. | م.ط | 3334 | 3332 | 3334 | 18 | 2048 | 1 |
| قلاب مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | قلاب مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | باليوم تأمين معدات مع السائق ولمدة 90 يوم خلال مدة المشروع لأوقات الطوارئ والأزمات (السيول – الرياح الشديدة – الانهيارات المفاجئة ...الخ) أو حسب توجيهات وتعميدات جهة الإشراف حسب حاجة العمل يتم تأمين المعدات التالية لإنهاء الأعمال التي يتم التعميد بها. | يوم | 30 | 30 | 30 | 19 | 0 | |
| كرين 40طن مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | كرين 40طن مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | باليوم تأمين معدات مع السائق ولمدة 90 يوم خلال مدة المشروع لأوقات الطوارئ والأزمات (السيول – الرياح الشديدة – الانهيارات المفاجئة ...الخ) أو حسب توجيهات وتعميدات جهة الإشراف حسب حاجة العمل يتم تأمين المعدات التالية لإنهاء الأعمال التي يتم التعميد بها. | يوم | 30 | 30 | 30 | 20 | 0 | |
| وايت 18 طن مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | وايت 18 طن مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | باليوم تأمين معدات مع السائق ولمدة 90 يوم خلال مدة المشروع لأوقات الطوارئ والأزمات (السيول – الرياح الشديدة – الانهيارات المفاجئة ...الخ) أو حسب توجيهات وتعميدات جهة الإشراف حسب حاجة العمل يتم تأمين المعدات التالية لإنهاء الأعمال التي يتم التعميد بها. | يوم | 30 | 30 | 30 | 21 | 0 | |
| شيول مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | شيول مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | باليوم تأمين معدات مع السائق ولمدة 90 يوم خلال مدة المشروع لأوقات الطوارئ والأزمات (السيول – الرياح الشديدة – الانهيارات المفاجئة ...الخ) أو حسب توجيهات وتعميدات جهة الإشراف حسب حاجة العمل يتم تأمين المعدات التالية لإنهاء الأعمال التي يتم التعميد بها. | يوم | 30 | 30 | 30 | 22 | 0 | |
| بلدوزر مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | بلدوزر مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | باليوم تأمين معدات مع السائق ولمدة 90 يوم خلال مدة المشروع لأوقات الطوارئ والأزمات (السيول – الرياح الشديدة – الانهيارات المفاجئة ...الخ) أو حسب توجيهات وتعميدات جهة الإشراف حسب حاجة العمل يتم تأمين المعدات التالية لإنهاء الأعمال التي يتم التعميد بها. | يوم | 30 | 30 | 30 | 23 | 0 | |
| بوكلين مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | بوكلين مع السائق لأعمال الطوارئ والأزمات | باليوم تأمين معدات مع السائق ولمدة 90 يوم خلال مدة المشروع لأوقات الطوارئ والأزمات (السيول – الرياح الشديدة – الانهيارات المفاجئة ...الخ) أو حسب توجيهات وتعميدات جهة الإشراف حسب حاجة العمل يتم تأمين المعدات التالية لإنهاء الأعمال التي يتم التعميد بها. | يوم | 30 | 30 | 30 | 24 | 0 |
24 بند
المستندات الداعمة (7 ملف)
| اسم المورد | قيمة العرض (ر.س) | قيمة الترسية (ر.س) | النتيجة الفنية | الحالة |
|---|---|---|---|---|
| شركة شبه الجزيرة للمقاولات | 65,835,591.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة عبدالمحسن الجاسر للمقاولات مساهمة مقفلة | 64,814,000.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة رواد الجزيرة للتجارة والمقاولات | 58,391,825.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة ابراهيم محمد الوهيبي للتجارة والمقاولات العامة | 59,329,650.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة بندر وخالد محمد المزيد للتجارة والمقاولات | 86,646,750.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة الانجاز للتجارة والمقاولات انجازكو مساهمة مقفلة | 99,944,200.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة الرواف للمقاولات | 54,532,367.50 | — | مطابق | مشارك |
| شركة الفهد للتجارة والصناعه والمقاولات مساهمه مقفله | 85,868,200.00 | — | مطابق | مشارك |
| مؤسسة غطوف للمقاولات | 86,611,675.00 | — | غير مطابق | مشارك |
| شركة دروب الاتحاد للمقاولات المحدودة | 55,462,775.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة برمه للتجارة والمقاولات لاصحابها محمد الربيعان واحمد الربيعان | 76,390,750.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة الروسان للمقاولات | 54,349,416.97 | — | مطابق | مشارك |
| شركة قمه الرواسي للمقاولات | 65,100,350.00 | — | مطابق | مشارك |
| شركة ثقات الخليج للمقاولات | 63,691,887.50 | — | مطابق | مشارك |
| شركة الروسان للمقاولات | 54,349,416.97 | 54,349,416.97 | — | مرسّى |
الآليات
القائمة الإلزامية
آلية الحد الأدنى المطلوب للمحتوى المحلي
معايير التقييم
معايير التقييم الفني
| المستوى الاول | المستوى الثاني | المستوى الثالث | الوزن النهائي |
|---|---|---|---|
| التقييم الفني |
معايير التقييم المالي
| المستوى الاول | المستوى الثاني | المستوى الثالث | الوزن النهائي |
|---|---|---|---|
| التقييم المالي | السعر | التكلفة الكلية | 100% |
أخبار المنافسة
title
تاريخ الإنشاء
value
13/01/47 10:16:14 ص
title
تاريخ فتح العروض
value
11/05/47 08:40:00 ص
title
تمديد تواريخ المنافسة
value
تاريخ فتح العروض11/05/47 08:40:00 صآخر موعد لتقديم العروض11/05/47 08:20:00 صآخر موعد لإستلام الإستفسارات30/04/47 12:00:00 ص
title
تاريخ الترسيه
value
05/07/1447